- glebderujinsky – Produsen mobil besar Amerika Serikat, Tesla dan General Motors (GM), mulai melakukan langkah strategis. Dengan mengurangi penggunaan komponen buatan China pada kendaraan yang dipasarkan di AS. Keputusan ini bukan sekadar penyesuaian kecil, melainkan perombakan menyeluruh terhadap ribuan jenis suku cadang. Mulai dari bahan baku dasar hingga komponen elektronik penting untuk mobil listrik.
Perubahan besar ini mencerminkan upaya industri otomotif AS memperkuat kemandirian rantai pasokan di tengah dinamika geopolitik dan ekonomi global.
Langkah ini dipicu oleh pelajaran penting dari masa pandemi Covid-19, ketika rantai pasokan global. Terganggu parah dan menunjukkan risiko besar terkait ketergantungan pada satu negara produsen. Selain itu, tarif impor AS terhadap berbagai produk dari China membuat biaya produksi menjadi tidak stabil. Dalam laporan Arena EV, disebutkan bahwa perusahaan kini menghadapi kesulitan menyusun anggaran. Karena biaya komponen bisa naik hingga 25 persen setiap bulan akibat dinamika tarif tersebut. Kondisi itu membuat perencanaan biaya jangka panjang semakin sulit bagi produsen otomotif.
Perubahan ini menandai pergeseran strategi besar dalam industri kendaraan listrik Amerika. Terutama karena banyak komponen vital EV selama ini bergantung pada pemasok China. Dengan mengalihkan sumber bahan baku dan komponen ke negara alternatif. Tesla dan GM berharap dapat meningkatkan ketahanan pasokan dan stabilitas harga. Strategi ini juga didorong oleh tekanan pemerintah AS. Yang mendorong produksi domestik dan mengurangi ketergantungan pada negara pesaing utama dalam teknologi energi baru dan baterai kendaraan listrik.
Ke depan, upaya diversifikasi ini diperkirakan akan mempercepat munculnya pusat produksi baru di luar China. Terutama di Amerika Utara dan kawasan Asia yang lebih stabil secara politik. Tesla dan GM dinilai akan terus memperluas kerja sama dengan pemasok lokal demi memenuhi kebutuhan. Energi ramah lingkungan sekaligus menjaga daya saing kendaraan listrik mereka di pasar global. Langkah ini diprediksi menjadi tren industri otomotif dunia, di mana ketahanan rantai pasokan. Menjadi faktor strategis yang semakin menentukan kesuksesan produsen.
“Baca juga : Pemilik Ayam Goreng Widuran Solo Akui Pakai Bahan Non-Halal”
TESLA DAN GM PERCEPAT DIVERSIFIKASI PASOKAN UNTUK KURANGI KETBERGANTUNGAN PADA KOMPONEN ASAL CHINA
Tesla bergerak paling cepat dalam strategi mengurangi ketergantungan pada komponen buatan China untuk kendaraan yang diproduksi di Amerika Serikat. Awal tahun ini, perusahaan secara tegas meminta seluruh pemasoknya menghentikan penggunaan suku cadang asal China. Sejumlah pemasok sudah berhasil beralih ke negara lain, sementara. Tesla menargetkan seluruh komponen non-China dapat digunakan dalam satu hingga dua tahun ke depan. Kebijakan ini menegaskan perubahan besar dalam arah rantai pasok industri kendaraan listrik AS yang semakin mengutamakan stabilitas pasokan jangka panjang.
Berbeda dengan operasionalnya di AS, aktivitas Tesla di China justru terus berkembang. Pabrik Tesla di Shanghai—yang memproduksi Model 3 dan Model Y—mengandalkan lebih dari 95 persen komponen lokal. Hingga akhir 2024, Tesla tercatat menggandeng lebih dari 400 pemasok. China, dengan lebih dari 60 di antaranya telah menjadi bagian penting dari rantai pasokan global Tesla.
General Motors (GM) juga mengambil langkah serupa dengan meminta. Pemasoknya mencari bahan baku dan komponen dari luar China untuk kendaraan yang diproduksi di Amerika. Beberapa pemasok bahkan diberi tenggat waktu tegas hingga 2027 untuk sepenuhnya menghentikan penggunaan material dari China. Instruksi yang pertama kali muncul pada akhir 2024 ini diperketat tahun berikutnya seiring meningkatnya ketegangan dagang global.
Tesla dan GM memiliki kekhawatiran yang sama terhadap risiko disrupsi pasokan. Tarif impor tinggi memang menambah beban biaya produksi, tetapi potensi kekurangan komponen dianggap jauh lebih berbahaya bagi keberlanjutan operasional. Ketegangan antara China dan Belanda yang pernah mengancam pasokan chip otomotif menjadi pemicu diskusi internal di Tesla.
Ke depan, strategi diversifikasi ini dapat mempercepat tumbuhnya pemasok baru di luar China. Terutama di kawasan Amerika Utara dan Asia yang lebih stabil secara geopolitik. Dengan memperluas sumber pasokan, Tesla dan GM berharap dapat menjaga kelancaran produksi dan memperkuat daya saing. Mereka dalam industri kendaraan listrik global yang semakin kompetitif.
“Baca juga : Suzuki Easy 115 2025: Motor Tangguh Lawan BeAT & Freego”
